“很多人說跨境電商沒有之前那么好做了，但我認為未來五到十年是中國跨境電商出口的黃金時期。”科捷集團跨境電商負責人張揚對記者說，神色堅定，語氣振奮。

張揚從事電商行業已有10年之久，5年前轉向跨境電商。“這一批新出海的中國企業，和過去幾次走出去的中國商人有本質不同。之前是被迫走出去參與歐美主導的全球貿易體系，這次是中國政策、中國資本、中國技術、中國基礎建設和服務體系和中國商品等主動走出去，在這個過程中，舊的貿易體系和貿易壁壘正在被打破，新的跨境貿易體系將會形成。”

一帶一路上的新型鏢局

百萬商家出海，伴隨而來的是眾多中國電商服務商。他們為商家構建更好的基礎設施，打通信息流、資金流和貨物流，觸達用戶，連通平臺，在肥沃荒亂但生機勃勃的異域荒野上，建起錯綜復雜的虛擬貿易網絡。

作為跨境電商服務生態中的重要一環，供應鏈電商運營扮演著重要角色，就像古代的鏢局，需要承擔對客戶貨物的保管流轉之責，不僅要搞定關卡運送貨物，還要保護好貨倉貨款，越是陌生復雜的地方承擔的職責就越重。

科捷集團是神州控股的全資子公司，業務覆蓋B2B、B2C、大數據、電商運營等綜合服務，跨境電商是其旗下發展最快的業務之一。

由于神州控股的IT屬性，科捷集團有著強大的技術基因和研發實力，可以做到對每一臺設備的SN碼進行全程化跟蹤，滿足3C電子商家的全流程數字化供應鏈管理需求。所以科捷成立之后，在3C電子品類的客戶拓展非常順利，早在2009年，就和三大運營商之一合作負責全國范圍內的蘋果手機配送。目前業界知名電子廠商大都是科捷客戶。

2015年科捷啟動海外業務研究，2017年在東南亞建立第一個倉庫，目前供應鏈網絡已覆蓋東南亞和南亞十多個國家，服務更遠至俄羅斯、東歐、南亞、拉美等國家和地區。

科捷設立跨境電商業務，是對中國品牌出海趨勢的判斷，聚焦為走出去的中國品牌提供貼身服務，定制高效運轉的倉儲解決方案，將商品最快運送到海外客戶手中。

當科捷走向海外時，一方面在幫助國內一線手機大廠等企業拓展俄羅斯、南美、東南亞等市場，另一方面也幫助很多中小公司尋找增長新空間。

科捷為中興在緬甸建設運營的倉儲

以某著名中國手機為例，其在海外形成大規模的代購生意鏈，成千上萬的獨立買家通過國際小包或其他方式將手機轉運到海外銷售，看似零散但實際銷售額數百萬者眾多，而科捷正在協助其中佼佼者通過正規渠道建設保稅前進倉，再配合良好的運營管理，讓很多商家的營收可以在短期快速翻番。

再比如一家英國品牌中國制造的手機殼廠商，定位高端消費者，主要生產iPhone手機殼，每個手機殼定價在300元人民幣左右，有三米高防摔等高端特性，在歐美市場該品類銷量Top2，但是在中國銷量一般。不僅如此，由于中國手機更新快速，很多老舊型號的手機殼很快成為了積壓產品，如何處理成為了大問題。

科捷在供應鏈鋪設的過程中，發現在南美、東南亞等地，由于文化影響，年輕人非常青睞歐美中高端品牌，即使手頭不充沛也希望擁有一部iPhone，所以舊幾代iPhone依然有很高銷量，而且愿意在相關配件如手機殼上花錢，科捷就幫助這家企業拓展到東南亞和南美等地，找到一個新興市場。

以人為本破局海外建倉的困惱

科捷集團在海外建倉，遇到的第一個關卡是當地基礎設施落后和當地員工管理問題，這也是許多中國企業走向海外遇到的共性難題。

倉庫附近居民區簡陋貧窮

一帶一路國家基礎設施整體比較落后，即使在東南亞，也只有一些大城市的大公司倉庫有標準化的管理，大部分還停留在人工記賬階段。流程混亂貨物丟失事件層出不窮，科捷接手后需要花費大量精力改造。

以馬來西亞為例，科捷接手了當地一個倉庫，里面有20多位工人，其中有2/3是來自印度南部和巴基斯坦的外籍勞工。國籍不同、文化教育水平各異，宗教信仰不同甚至文字語言也不通。

第一、了解當地文化習俗，尊重當地傳統。

東南亞國家大多數歷史上受過歐洲殖民統治，民眾也保留有些歐式習俗例如下午茶等。科捷就因地制宜，每天安排下午三點休息半小時，大家一起享受下午茶。另外，在一些傳統節日，邀請家屬到倉庫里包粽子煮湯圓，和工人家庭也建立起深厚感情。

第二、在工作中，中國管理者和當地勞工共同勞動，環境一致，激發本地員工自主積極性。

之前外籍管理者坐在空調房里面遠程指揮，絕對不進倉庫，等級分化嚴重。科捷接手后，無論中國管理者還是一線倉庫工人都全部換上科捷集團的制服，管理者除非開會，不允許呆在空調房里，和工人一起工作。當地工人所受到的尊重感受明顯，還會在自己的Facebook上拍照分享，向他們的朋友家人進行炫耀，宣揚公司的人性化管理。

第三、主動維護勞工利益，但堅決拒絕工會組織。

紀錄片《美國工廠》中有一幕是福耀美國工廠是否要建立工會組織的投票，結果是票數中大比例反對而否決了工會建立。工會組織往往和選票、福利綁定在一起，很多情況下是企業運營的負面影響因素。科捷在緬甸的倉庫管理中，就堅決拒絕工會組織，但時刻注意維護工人權益，在工資福利方方面面處理得當，受到工人認可。

當地工人按手印發工資

第四、高度重視培訓，選拔當地管理者。

從職業意識到專業技能，科捷隔三差五就組織工人參與培訓。晨會上，讓當地員工組織發言介紹經驗，甚至選拔優秀者到中國總部集訓。

第五、信息系統本地化。

科捷對倉庫等級劃分為三級，初級可承擔簡單倉庫作業，大部分是人工管理。第二級是已實施信息化改造，并入合作伙伴物流網絡。第三級是采用人機共舞模式的智能化倉庫。海外倉大多是在標準一和標準二，科捷花費了大量精力對海外倉進行信息化改造，特別針對本地工人進行本地適配。例如在國內，每個商品只需唯一條形碼，而在海外就要多種文字標注，甚至配照片。科捷還積極推動上下游合作伙伴打通倉儲物流網絡。

這些方法看似基礎，但效果很好。2018年11月科捷業務爆發，正值當地重大節日點燈節，正常情況，工人都會回家過節，但由于科捷的良好管理，工人愿意連續兩個月每天加班到十一二點，和公司一起共渡難關。這在當地其他工廠看來近乎奇跡，因為就在旁邊的外資紡織工廠，罷工的橫幅已拉到街頭。

對跨境電商運營的兩點建議

在緬甸的一次開倉儀式中，科捷遵循當地傳統邀請高僧誦經作法，主持慶典。時值雨季，就和當地市場經理商討開倉當日如下雨的工作預案，原以為會是改為倉庫內執行，沒想到當地市場經理非常嚴肅地說，沒有特別預案，如果需要預案的話，那就請高僧誦經作法驅雨吧，這可能是最有效的預案了。科捷緬甸經理一時哭笑不得。

跨境電商運營經常會遇到諸如上述深層次文化習俗沖突，無法避免，只能虛心準備用心應對。對于有意布局跨境電商的國內商家，張揚給出兩點建議。

第一，從熟悉的、成本低的、政局穩定且經濟情況好的地方起步，建議優先考慮發展中國家，然后考慮發達國家。發達國家市場成熟、法規完善，對參與商家資質要求高，運營成本也相對較高。

第二，注重產品性價比，了解本地客戶真實需求。大多數國家的消費主體是低收入人群和年輕人，他們既要時尚，又要便宜。另外不同國家對于產品的需要完全不同，必須有專門的情報準備。

11月中國進口博覽會期間，張揚還困在千里之外的馬來西亞吉隆坡機場，手機中進博會參會同事微信群中的消息叮叮不停，巨大的發展機遇讓每個人都在熱烈討論。

而習慣于國內移動支付的張揚忘記攜帶現金，機場4臺ATM機又全都藍屏，摸完全身上下，才搜刮到75林吉特，只好用Grab打車算好車費，一路小心翼翼地趕到酒店。

跨境電商正如張揚此刻所經歷的境況，機遇巨大前景光明但依然要克服重重困難。

但張揚相信中國潮流的力量，這種堅信不僅在于對物美價廉商品的渴求舉世皆同，還來自親自參與的中國發展模式正在深遠地影響著海外市場。

文章來源：億邦企服平臺