整合運(yùn)輸、快遞、配送全網(wǎng)資源，為客戶提供一體化解決方案
配送商優(yōu)勢組合
配送信息跟蹤
在途超時預(yù)警
客服400快速響應(yīng)
異常閃電賠付
?快遞攬收、分撥到件、分撥發(fā)件三位一體集中操作，提高始發(fā)地時效
?重點(diǎn)區(qū)域開通直發(fā)班車，其他區(qū)域開通綠色通道，相對傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸大大提升在途時效
?VIP面單優(yōu)先處理，提升派送時效
?TMS&KingKooData&金眼系統(tǒng)結(jié)合監(jiān)控，實(shí)時掌握包裹在途狀態(tài)，準(zhǔn)確進(jìn)行異常預(yù)警，超預(yù)期達(dá)成客戶期望
快遞提供爬坡機(jī)、流水線等工具直接將我司流水線與提貨車輛連接，提升交接速度，減少人力與場地的占用。
太倉一商項(xiàng)目雙十一貨量暴增，太倉在始發(fā)散貨交接改為帶板運(yùn)輸模式，將成托的貨物直接拉入提貨車輛至分撥中心掃描集包，提升交接速度，加快轉(zhuǎn)運(yùn)流程。
以鄭州為案例：打通倉內(nèi)制單、快遞流向規(guī)劃關(guān)系，變以往的以目的城市為直發(fā)維度為以分撥流向?yàn)橹卑l(fā)維度，提升直發(fā)精度，加快本省轉(zhuǎn)運(yùn)速度，提高客戶滿意度。
提供了對車輛的完善管理，
包括：司機(jī)、體積、載重、牌照等信息
對運(yùn)輸過程中中轉(zhuǎn)庫存進(jìn)行管理，記錄庫房地址、電話、收發(fā)貨聯(lián)系人等信息進(jìn)行管理
對客戶基礎(chǔ)信息進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，便于進(jìn)行訂單推送、路由回傳等信息處理
對貨物從A地至B地的流轉(zhuǎn)線路、時效、承運(yùn)商進(jìn)行規(guī)范，為自動調(diào)度提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
對于市內(nèi)配送的區(qū)域進(jìn)行管理，區(qū)域能夠和車輛進(jìn)行捆綁，并可在地圖上可視化顯示
對于包材進(jìn)行條碼管理并模擬物料擺放情況，便于針對物料進(jìn)行箱型、耗材推薦，最大程度的避免包材浪費(fèi)
對于不同崗位人員的信息能夠進(jìn)行記錄，例如：配送員、備貨員、司機(jī)等
對承運(yùn)商的基礎(chǔ)信息進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，包含法人、資質(zhì)情況、報價、覆蓋區(qū)域、類別等
金庫運(yùn)配（TMS)系統(tǒng)提供了攬收、在途、簽收等多節(jié)點(diǎn)監(jiān)控
發(fā)貨/在途/簽收比例
次日/隔日等達(dá)成情況
未簽收訂單明細(xì)
各目的省流量占比
各目的省時效分析
快遞/倉內(nèi)/全鏈路時效分析
破損/丟失/錯漏發(fā)等數(shù)據(jù)批量導(dǎo)入
破損/丟失/錯漏發(fā)等按需求統(tǒng)計并以概率呈現(xiàn)
按倉/客戶/承運(yùn)商多維度分析訂單重量分布情況
妥投率預(yù)警
平均時效預(yù)警
單量預(yù)警
在途監(jiān)控&預(yù)警
發(fā)貨/在途/簽收比例
次日/隔日等達(dá)成情況
未簽收訂單明細(xì)
各目的省流量占比
各目的省時效分析
快遞/倉內(nèi)/全鏈路時效分析
破損/丟失/錯漏發(fā)等數(shù)據(jù)批量導(dǎo)入
破損/丟失/錯漏發(fā)等按需求統(tǒng)計并以概率呈現(xiàn)
按倉/客戶/承運(yùn)商多維度分析訂單重量分布情況
妥投率預(yù)警
平均時效預(yù)警
單量預(yù)警
在途監(jiān)控&預(yù)警
