摘要：“大數(shù)據(jù)的背后一定是產(chǎn)業(yè)的變革和產(chǎn)業(yè)本身的打造。所有數(shù)據(jù)的前提都是掌握了業(yè)務邏輯和在服務基礎(chǔ)上源源不斷生成的，因此要實現(xiàn)真正的大數(shù)據(jù)就必須要踏踏實實地改良實體產(chǎn)業(yè)，打造實體產(chǎn)業(yè)供應鏈和平臺。”神州控股科捷基于對科技物流及供應鏈業(yè)務邏輯的認知，已經(jīng)將包含大數(shù)據(jù)、AI能力在內(nèi)的核心供應鏈管理系統(tǒng)封裝成各種產(chǎn)品，對行業(yè)開放，賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈。
2019年12月17日，“2019（第八屆）國際智慧城市峰會暨智慧生態(tài)博覽會”在鄭州國際會展中心舉行。在“大數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新與科學驅(qū)動決策”論壇上，神州數(shù)碼控股有限公司（簡稱：神州控股，股票代碼：00861.HK）旗下科捷集團（以下簡稱：科捷）CMO夏旭做了題為《科捷KingKooDATA大數(shù)據(jù)平臺在雙十一中的應用》主題演講。
神州控股科捷CMO 夏旭
物流行業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè)，同時又是一個特別大的行業(yè)。在我國，物流成本甚至占到了GDP的13%-14%（2018年上半年社會物流總費用占GDP14.5%），是一個萬億級市場。物流行業(yè)涉及環(huán)節(jié)眾多，不僅僅體現(xiàn)在快遞到消費者這個過程，還包括金融、進出口、倉儲、倉內(nèi)運營、運輸、分撥、配送、售后等數(shù)十個大小環(huán)節(jié)。可以說，商品從原料到制造生產(chǎn)、再到入庫上架、再到配送至消費者手中，每一步都涉及到了物流。
“誕生于神州控股內(nèi)部的供應鏈大數(shù)據(jù)公司科捷，其終極使命就是通過科技的手段來提升供應鏈的效率，賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈。”夏旭指出，科捷最大優(yōu)勢在于通過對客戶全供應鏈條的運營服務，通過自研的系統(tǒng)沉淀有價值數(shù)據(jù)，再根據(jù)對業(yè)務與供應鏈優(yōu)化的深度理解，為客戶提供及時的、可視化供應鏈數(shù)據(jù)，提升各流程環(huán)節(jié)績效，從而提升整體供應鏈效率。同時，科捷KingKooData供應鏈大數(shù)據(jù)系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)平臺基礎(chǔ)，應用人工智能的深度學習算法驅(qū)動，通過與自主研發(fā)的金庫系統(tǒng)對接，實時獲取訂單信息，掌握全國各倉的接單量、發(fā)貨量以及攬收量等信息。經(jīng)過九年海量數(shù)據(jù)積累，自建行業(yè)大數(shù)據(jù)模型，KingKooData可以快速分析發(fā)貨延遲原因，并通過與預測單量比對，監(jiān)控全國各倉庫產(chǎn)能，快速反饋和調(diào)整，疏通倉儲擁堵，大幅提升全供應鏈的整體效能。
關(guān)鍵詞一:銷量預測與倉庫規(guī)劃
供應鏈管理最難突破的就是計劃管理，這是供應鏈的源頭，善用數(shù)據(jù)，預測消費者動向，直接關(guān)系到供應鏈的反應速度。供應鏈管理最難突破的就是計劃管理，這是供應鏈的源頭，善用數(shù)據(jù)，預測消費者動向，直接關(guān)系到供應鏈的反應速度。一份好的供應鏈計劃需要豐富經(jīng)驗的采銷管理人員，根據(jù)自己的對歷史數(shù)據(jù)和未來數(shù)據(jù)的理解確定結(jié)果。當有上百個SKU、幾十個倉庫甚至上百個倉庫的維度做SKU維度的采銷計劃時，真正的挑戰(zhàn)就開始了……而雙十一更是將這種難度提升幾個數(shù)量級。
夏旭指出，在2019年雙11，科捷全國各倉訂單98%在五天內(nèi)發(fā)貨完成，更超前完成七天清零的目標。天津武清倉，更是被菜鳥譽為“天下第一倉”
同時，從單倉100萬、單倉200萬到單倉300萬，作為2017年和2018年的記錄創(chuàng)造者，科捷在2019年雙十一再次創(chuàng)下業(yè)內(nèi)單倉300萬單的新紀錄，都源自于在系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的支持下，科捷能夠保障單量預測和整體規(guī)劃順利推進。
第一步，商品分析。分析商品的生命周期，對熱銷、波動、周轉(zhuǎn)進行重點分析，為雙十一的商品備貨提供支撐。
“無論是電商平臺還是物流公司，雙11絕不只有短短的7天，它需要提前一兩個月甚至更多的時間來進行籌劃和準備。科捷KXDATA大數(shù)據(jù)平臺，通常會提前較長時間，根據(jù)歷史的銷量去做一些產(chǎn)品的分析，并把一些產(chǎn)品做ABC分類，例如熱銷、缺貨以及波動，做一些銷售預測。”
第二步，銷量預測及分倉建議。夏旭表示，通過多年的數(shù)據(jù)積累，科捷在今年雙11的預測準確率達89.5%。而剛剛過去的雙十二，科捷預測準確率已經(jīng)達到了99.7%。數(shù)據(jù)的精準預測，對科捷及整個后臺的供應鏈環(huán)節(jié)的準備起到極大的幫助。
第三步，倉庫選址。模擬預測各商品的銷量，并基于庫存的分布，提供采購建議。夏旭表示，科捷目前遍布全國有231個倉庫，但不是所有的商家都要用這么多倉，科捷會根據(jù)它的歷史銷量、產(chǎn)品受歡迎程度以及成本控制考量，對倉庫的落地進行選址計算，幫助客戶在服務水平及成本之間找到最佳平衡點，以此來實現(xiàn)最佳倉儲布局選擇的優(yōu)化建議。
第四步，倉位規(guī)劃及應用。對于商品分析歸類，如ABC分類熱銷的貨、滯銷的貨等，通過在科捷KingKooData大數(shù)據(jù)平臺上運營優(yōu)化，把頻繁上下架的產(chǎn)品放置到離生產(chǎn)線最近的倉位，減少工作人員走動的距離以及產(chǎn)品上下架的勞動強度等。
通過戰(zhàn)前安排，科捷供應鏈系統(tǒng)都根據(jù)以往大量的用戶數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、采購數(shù)據(jù)、補貨數(shù)據(jù)等，經(jīng)過軟件的數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)建模等過程，并采用人工智能的相關(guān)算法，進行未來銷量預測，并依此預測進行全國倉庫的自動補貨，并全自動地驅(qū)動倉間調(diào)撥和轉(zhuǎn)運，系統(tǒng)能夠在消費者還沒有下單前就提前將商品從供應商那里完成采購，并第一時間調(diào)撥到離消費者最近的倉庫。
關(guān)鍵詞二:供應鏈協(xié)同
科捷供應鏈領(lǐng)域有著強大的整合能力，大數(shù)據(jù)下的供應鏈協(xié)同也更加高效。科捷KingKooData大數(shù)據(jù)平臺可與供應商進行全方位地協(xié)同與配合，在計劃、協(xié)同與補貨方面全面合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展共同體，打通供應鏈上下游。
夏旭表示，戰(zhàn)中指揮，其核心能力就是整個供應鏈的協(xié)同辦公，科捷KingKooData大數(shù)據(jù)平臺在戰(zhàn)中指揮階段，主要表現(xiàn)為四個方面能力：
黃牛訂單查殺，專治各類電商黃牛，保護正常訂單數(shù)據(jù)的及時發(fā)貨，維護市場銷售的公平，提升消費者體驗。
倉庫作業(yè)監(jiān)控，可實現(xiàn)實時單量監(jiān)控、訂單的完成情況分析、訂單結(jié)構(gòu)分析輔助制單以及人員排班及效能分析。
在途跟蹤，從干線運輸、省內(nèi)運輸、市內(nèi)運輸3個層級對在途訂單進行查詢，并實現(xiàn)當前節(jié)點查詢、訂單超時預警以及超時原因響應。
定制化報表推送，如預警推送、客戶報表、MINI日報、單倉分析。
夏旭指出，通過KXDATA大數(shù)據(jù)平臺對各倉的進銷存數(shù)據(jù)整合分析，進一步優(yōu)化各品牌商的分倉方案，把倉布局在離消費者最近的地方，更確切的說，就是根據(jù)消費者購買習慣大數(shù)據(jù)，精準預測各倉儲備的商品種類和數(shù)量，做到“單未下、貨先行”，極大的優(yōu)化供應鏈的成本結(jié)構(gòu)，可以降低近10%的倉運配總成本。
同時科捷KingKooData大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)供應鏈數(shù)據(jù)協(xié)同，對合作伙伴提供訂單狀態(tài)、訂單結(jié)構(gòu)、人員效能等方面的主題分析，不僅能為決策層提供支持，也能服務于普通的業(yè)務人員；不僅能從整個戰(zhàn)略層面進行綜合分析，還能在具體的戰(zhàn)術(shù)層面進行詳細指導。除此以外，功能涵蓋了行業(yè)分析、品牌分析、商品分析、屬性分析、用戶分析、促銷分析、專題模型，可為供應商的產(chǎn)品完善及市場定位提供有力的大數(shù)據(jù)參考，驅(qū)動行業(yè)的健康有序的發(fā)展。
夏旭表示：“科捷作為神州控股智慧產(chǎn)業(yè)鏈板塊的業(yè)務主體、國內(nèi)供應鏈大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，堅定‘倉+大數(shù)據(jù)+人工智能’的戰(zhàn)略，持續(xù)迭代優(yōu)化大數(shù)據(jù)應用和智能倉儲解決方案，為客戶提供端到端的一站式供應鏈服務。”