2017年天貓雙11即將來臨，線上線下和物流相結合的新零售又將如何？在去年，2016年天貓“雙11”全球狂歡節全天交易額1207億元，幾乎等于中國最頂尖的20個購物中心一年的銷售額總和。今年天貓雙11，將是線上線下、國內海外的集體狂歡。
更低的價格，更多的選擇，更方便快捷的派送服務，網購體驗和服務越來越好。今年，天貓主打新零售，已經不局限于線上。隨著電商的快速發展和規模擴張，在未來商品為中心轉換為消費者為中心的消費場景中，阿里提出了新零售的構想。新零售，就是要把互聯網干不了的體驗補回來。要實現“單未下，貨先行”的愿景，絕不僅是單純的線上電商體系搭建和擴張。事實上，真正支持實現這一愿景實現的，需要線上線下相結合。
方方面面的信息都顯示出，新零售的浪潮已經悄然登陸。從11月起，在天貓或者淘寶APP查找欄里輸入“@門店優惠”，就可以搜索到附件門店的優惠券。而這恰恰是新零售的特點之一——新零售不需要很大，要做到實體小店，虛無大店；新零售也無需新開很多店，而是對原有零售門店進行改造升級。淘寶的AR游戲“捉貓貓”自上線以來便受到廣泛歡迎，在全國11個城市54個主要商圈發動全民抓捕“黃金貓”兌換雙11紅包的活動，這看似簡單的營銷方式，背后卻是阿里巴巴線上線下雙線合一的戰略舉措開始的信號。至此，中國零售業開啟了一個新的紀元，實體店不再是一個個孤立的個體，線上線下整合的新零售時代已經來臨。未來，將不再有電商與實體店的區分，而將實現新零售品牌商“一盤貨”的局面。
捉貓貓AR游戲截圖
捉貓貓AR游戲截圖
新零售成功的關鍵還不只是線上與實體零售店的資源整合。能否最終實現，更需要相應的新物流來幫助達成這樣的大變革。
科捷武清旗艦倉
作為菜鳥網絡的合作伙伴，科捷認為物流服務商必須用“倉+科技+數據”的新物流模型來打造新零售時代下的新物流生態。
首先，新物流體系的第一個挑戰，也是新零售品牌商“一盤貨”實現的充分前提，就是搭建貫通全國的血脈——遍布全國的倉庫。依托倉的強大布局，前置倉下沉，運用多種RDC、FC、微倉、店倉、社區倉的存儲組合，打造圍繞零售產業鏈的多級分倉體系，而這也正是科捷物流近二十年積累，專注做倉提前完成自營倉布局的最大優勢。
隨著與阿里旗下菜鳥網絡合作的不斷深入，截止9月初，除去以往北上廣深漢等地的傳統電商倉布局，科捷已于無錫、成都、惠州、東莞、天津、海寧、合肥等多地開倉，行業線也隨之拓展至母嬰、美妝、家居、跨境、小電、3C、貓超等熱門品類，極大的滿足了新零售全國分倉、就近倉儲的物流需求。
科捷武清旗艦倉內“人機共舞”的機器人
其次，新物流生態下倉內各種新科技的應用，探索人與機器的最大協同，應對中國特色的大促節慶，打造最高彈性比智慧倉儲等，也成為3PL公司從傳統物流轉型為新物流的關鍵評判標準之一。科捷推出的“人機共舞”倉儲運作模式，是應對大促最有效的智能化手段之一，2017年雙11也將經受檢驗。
最后，新物流下的大數據是支撐新零售的核心所在。要做到“單未下、貨先行”，大數據的預測將成為整個新零售的成敗關鍵，這也是諸如菜鳥與科捷等物流合作伙伴的優勢。
科捷武清旗艦倉內流利式傳送帶高效銜接
還有3天即將迎來2017年的天貓雙11全球狂歡電商購物盛宴，作為2016年天貓雙11單倉接單量冠軍，曾榮膺菜鳥網絡物流服務商最高獎項金鵬獎的科捷物流，已經通過多年雙11歷練積累了大量豐富的大促管理經驗。2017年雙11，科捷同樣將迎來新的考驗，也將讓消費者見證新物流引領者如何應對全球最高訂單彈性比的大促。
新物流、新科技、大數據，都只是探索新物流的初步嘗試，作為物流行業民族企業的代表，科捷任重道遠。