隨著全球化發展，不僅國內商家奮戰618年中大促，越來越多出海商家也加入其中。雖然馬來西亞疫情仍在肆虐，但神州控股旗下科捷克服種種困難，幫助出海商家在東南亞市場完成了大促銷售的完美落地。
科捷自研的金庫系統具有多種語言，適應國際化業務
近年來，跟隨國家一帶一路的政策方針，越來越多的商家為尋求更大的市場和發展，紛紛“借船出海”。然而面對陌生的國家、不同的語言、迥異的風俗和政策法規等，出海商家要面對和經歷的考驗比國內嚴峻的多。
除了上述常規因素，此次全球疫情更是令出海商家打入本地市場難上加難。自6月1日起至28日，馬來西亞在全國范圍內實施“全面封鎖”措施，除必要服務部門外暫停經濟和社會活動。科捷在疫情期間嚴格按照政府要求執行各項防護措施，消毒、測溫、戴口罩、1米距離等，在保障無一例新增病例前提下，安全高效的幫助出海商家完成了618大促的本地化落地。
科捷在馬來西亞的B2C業務，大促期間包裹如山
由于倉租費用較高，貨物又會占用資金影響現金流，出海商家在面對大促時機的時候都很謹慎。在沒有找到合適的當地倉儲物流服務合作伙伴前，通常不會大量進貨。否則一旦貨物囤積，后續將面臨一系列的高額成本和貨物處理問題。
如此一來，當大促到來時，又可能面臨缺貨和銷量不佳的窘境。如何平衡好這二者，就要求必須有實力強勁的本地服務商來支持。
公開資料顯示，馬來西亞本地市場的倉儲物流服務商中做B2B業務的占大多數，能做B2C業務的為數不多并且規模較小。而科捷作為國內具有領先經驗的B2B/B2C一體化供應鏈服務提供商，在馬來西亞市場上具有本地服務商無法比擬的幾個優勢。
科捷馬來西亞倉準備好的包裹，正在等待快遞公司提貨
首先，科捷全部倉儲中心均為自營。不同于一些代理商，科捷在國內國外的所有分公司都為自營，可以很好的控制風險和成本。
其次，科捷的倉儲覆蓋海內外。科捷有超過231個倉儲中心，運營的倉儲面積超過100萬平方米，同時在中國香港，馬來西亞，印度尼西亞，泰國，緬甸設立了分公司或運營網點，也即將在菲律賓，越南等東南亞國家布局和開展新業務。
最后，科捷具有20余年的專業第三方物流服務經驗。并早在2009年就開始參與雙十一，伴隨中國電商黃金十年的爆發增長，早已打造出一套符合電商規律的核心運營系統金庫軟件，并自主研發了KingKooData大數據軟件產品，可以做產品全生命周期，全供應鏈的分析優化與統籌，可以說是國內最懂B2C物流業務的服務商之一，運營能力排在行業前列，可以為出海商家提供優質專業的服務。
大促期間Shopee Express提貨
在國內市場持續深耕的基礎之上，又成功服務海外電商大促，幫助客戶培育和拓展海外市場，標志著科捷全球化戰略布局又邁出重要一步。在實現自身進一步發展的同時，勢必也將為母公司神州控股帶來業績的又一增量。
文章來源：中國物流與采購聯合會《中國物流與采購網》